2月17日早晨8时30分，闫鹏菲换上灰色制服，钻入“战车”，开赴“战场”。

　　“战车”实际上是多功能驱鸟车，由皮卡改装而成。车厢上有一座白色的炮塔，两根10厘米口径的炮管斜指天空，炮管下面是两个高音喇叭。据闫鹏菲介绍，为了在这个特殊的“战场”战胜特殊的敌人，每名驱鸟员要熟练运用多种武器，从生态防治到设备驱鸟、从煤气炮到语音驱赶，可谓多种多样。

　　为了让记者更深入地了解驱鸟员这个职业，闫鹏菲拉着记者上了“战车”。

　　见识各种驱鸟高招

　　刚刚开上场道，闫鹏菲抬手按了电脑操作屏幕上的一个按钮，顿时从头顶上传来一阵杂乱而凄厉的鸟鸣声，听得久了，头皮都有点发紧。“这是各种鸟类死亡时发出的声音，有研究表明，同类死亡时发出的声音对鸟类有很强的恐吓作用。”闫鹏菲丝毫没有受影响，带着淡淡的笑容解释着。工作时，炮塔上的两个高音喇叭要一直播放着这段声音。

　　向前走了一段，闫鹏菲发现场道周边的草坪中有几只鸽子，又抬手按了驱鸟车上的另一个按钮。“轰、轰”接连两声炮响，鸽子四散乱飞，眨眼间飞离机场围墙。看到记者担心的眼神，他连忙说：“放心吧，鸽子不会受伤。这是炮塔上的煤气炮，让煤气在炮筒中爆炸，发出巨响惊吓鸟类。”

　　在行至一处草丛时，闫鹏菲对记者说：“我们平常不仅要对鸟类进行驱赶，还要时刻控制场道边草的高度，根据工作经验，必须将草丛高度控制在10-15厘米左右，这样最不易吸引鸟类。机场的水土很好，夏天的时候，一场雨下来，草就会疯长，而且蚊子很多，能把驱鸟车的前窗全布满。”

　　“不仅如此，为减少鸟类在机场周边栖息的可能性，我们还要定期清除机场周边的鸟巢，最多的时候一天能清理5-6个。”闫鹏菲说。